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孟加拉當(dāng)?shù)貢r(shí)間2019年1月23日8時(shí)8分，中國(guó)交建首個(gè)海外超大直徑盾構(gòu)隧道孟加拉國(guó)卡納普里河底隧道項(xiàng)目盾構(gòu)機(jī)成功始發(fā)。
在該項(xiàng)目舉辦的盾構(gòu)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)儀式上，中國(guó)駐孟加拉大使館經(jīng)參處李光軍參贊出席儀式并發(fā)表重要講話(huà)?？{普里河河底隧道的建設(shè)不僅會(huì)改善孟加拉國(guó)國(guó)內(nèi)交通運(yùn)輸狀況，同樣也將提升孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)以及該地區(qū)的互聯(lián)互通水平。該項(xiàng)目設(shè)計(jì)為雙向四車(chē)道，路線(xiàn)全長(zhǎng)9265.971米，河底隧道工程總長(zhǎng)3.5千米，其中盾構(gòu)段長(zhǎng)度2450米，隧道最大覆土深度31米，設(shè)計(jì)水土壓力達(dá)0.59兆帕。這段工程以粉細(xì)砂地質(zhì)為主，極易發(fā)生砂層液化、刀盤(pán)結(jié)泥餅、切削面坍塌、排泥口堵塞等施工障礙，項(xiàng)目采用中交天和產(chǎn)Ф12.12m氣墊式泥水平衡盾構(gòu)施工。該盾構(gòu)機(jī)長(zhǎng)94米、重2200余噸，是我國(guó)自主研發(fā)、出口海外首臺(tái)超大直徑泥水氣壓平衡盾構(gòu)機(jī)。
該盾構(gòu)機(jī)的核心設(shè)備“接管器總成”及核心泥漿閥門(mén)國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目由銅都流體自主研發(fā)制造。
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